Katsaus alkaliparistojen kierrätysteknologioihin – teollisuudessa ja laboratoriossa

Huomattavasti suurin osa – n. 80% ­– tuottajayhteisö Recserin Suomessa keräämistä kannettavista akuista ja paristoista on alkali- ja sinkkihiiliparistoja (joista käytetään tässä myöhemmin yhteisesti nimitystä alkaliparistot). Paristot kuljetetaan Nivalaan Akkuser Oy:lle. Akkuser Oy erottelee alkaliparistojen virrasta manuaalisesti muut paristokemiat. Erottelun jälkeen eri paristojakeet murskataan omiksi paristomurskiksi, joista rauta erotetaan magneettisesti ja toimitetaan terästehtaille. Raudasta puhdistetut … Jatka artikkeliin Katsaus alkaliparistojen kierrätysteknologioihin – teollisuudessa ja laboratoriossa

Akkujen kriittiset raaka-aineet ekologisesti ja taloudellisesti kiertoon

Käytettyjen matkapuhelimin, tietokoneiden ja sähkötyökalujen akuissa on merkittävä raaka-ainepotentiaali, jota ei nykyisin hyödynnetä. Akuissa käytetään monia kriittiseksi luokiteltuaja raaka-aineita. Näitä ovat paljon julkisuutta saaneiden litiumin ja koboltin lisäksi fluori, fosfori ja harvinaiset maametallit. Näiden kriittisten raaka-aineiden ekologinen kierrätys vaatii uusien kierrätysprosessien kehitystä ja käyttöönottoa. Viime kuussa Göteborgissa pidetyn akkujen kiertotalouteen keskittyneen CEB2018 konferenssin avausluennon piti … Jatka artikkeliin Akkujen kriittiset raaka-aineet ekologisesti ja taloudellisesti kiertoon

Ecological and economical recycling of critical battery raw materials

There is a great under-utilized potential for raw materials in used mobile phones, laptop computers and electric power tools. Many of the battery materials have been classified as critical raw materials (CRM) by the EU. In addition to the well-known Lithium and Cobalt, Fluorine, Phosphor and Rare Earth Elements (REE) are such critical materials. New … Jatka artikkeliin Ecological and economical recycling of critical battery raw materials

MaaS ravistaa rakenteita – ja se liikuttaa meitä

Tapasin elokuussa MaaS Alliancen Senior Managerin Piia Karjalaisen, joka avasi MaaSin – Mobility as a Service – perusideaa ja liikkumisen murroksen laajuutta. Mitä MaaS on, ja miksi siitä kannattaa olla kiinnostunut? MaaS – Mobility as a Service tarkoittaa kirjaimellisesti liikkumista palveluna. Sen tavoitteena on tarjota mikä tahansa kokonainen matkaketju kuluttajalle yhden alustan kautta ja yhdellä … Jatka artikkeliin MaaS ravistaa rakenteita – ja se liikuttaa meitä

Sukkahousuista se alkoi – niin kuin kaikki parhaat niksit

Materiaalien talteenotto jätelietteistä ja SER-romusta pienillä 3D-tulostetuilla kappaleilla alkoi oikeastaan siitä, kun professori Matti Haukka kollegoineen keksi käyttää sukkahousuja kullan talteenottoon liuoksesta. Nylonin kyky vuorovaikuttaa tietyn kultaionin kanssa oli jo tiedossa – nyt oli ajatuksena selvittää, vaikuttaako nylonin muotoilu langaksi ja lopulta kankaaksi sen kykyyn siepata kultaioneja. Ja kyllä, sukkahousuissa käytetty nylon pystyy sieppaamaan liuoksesta … Jatka artikkeliin Sukkahousuista se alkoi – niin kuin kaikki parhaat niksit

Akkujen ja paristojen tuottajavastuu Suomessa

Tämän kertaisessa blogikirjoituksessa käsitellään suomalaisen tuottajavastuujärjestelmän etuja ja haasteita akkujen ja paristojen näkökulmasta. Asiantuntijoina toimivat Mervi Sivula Pirkanmaan ELY-keskuksesta sekä Arto Silvennoinen Suomen Autokierrätyksestä. Mitä suomalainen tuottajavastuujärjestelmä pitää sisällään? Mervi avaa tuottajavastuun ydintä seuraavasti: Akkuja ja paristoja tai niitä sisältäviä laitteita maahantuovalla tai valmistavalla yrityksellä on jätelakiin perustuva velvollisuus hoitaa akun ja pariston jätehuolto. Kuluttajalle … Jatka artikkeliin Akkujen ja paristojen tuottajavastuu Suomessa

Akkujen kierrätys toimii hyvin – miten on jatkossa?

Mitä kuluttajan kannalta toimivan ja turvallisen akkujen kierrätysjärjestelmän rakentamisessa on otettava huomioon? Akkukierrätys Pb:n toimitusjohtaja Lauri Nylander kertoo blogitekstissään. Hyvin toteutettu kierrätys säästää luontoa. Uusioraaka-aineet vähentävät neitseellisten raaka-aineiden käyttöä, ja raaka-ainetasetta saadaan näin tasapainotettua. Hyvänä esimerkkinä toimii vaikkapa perinteinen lyijyakku. Kierrätykseen tulevasta lyijyakusta lähes 90 % saadaan kierrätetyksi. Lyijy ja muovi menevät mm. uusien akkujen valmistukseen … Jatka artikkeliin Akkujen kierrätys toimii hyvin – miten on jatkossa?

AkkuSer from Nivala recycles batteries – but how?

In Finland consumers can return their used portable batteries in the red cardboard boxes supplied by the Finnish producer organization Recser. These red boxes can be found in the stores and in the companies that sell batteries. But have you ever wondered, what happens to the batteries after you have dropped them to the box? … Jatka artikkeliin AkkuSer from Nivala recycles batteries – but how?

Mitä akuista kierrätetään ja miten?

Suomessa kannettavat akut ja paristot saadaan kuluttajilta kierrätyksen piiriin varmastikin jo useimmille tutuksi tulleilla marketeista, ja akkujen myyntipisteistä löytyvillä Suomen tuottajayhteisön Recserin punaisilla keräyslaatikoilla. Mutta mitä akuille ja paristoille tapahtuu sen jälkeen? Projekti-insinööri Jukka Kumpusalo AkkuSerilta vastaa kysymykseen blogitekstissään. Suomen tuottajayhteisön akut tuodaan AkkuSerin tehtaalle Nivalaan, jonne kierrätettävää tulee tasaista tahtia ympäri vuoden. Ensin akut ja … Jatka artikkeliin Mitä akuista kierrätetään ja miten?